Chtěl bych Vám představit nového koníka do Skeletoňácký stáje.
Postavil jsem ho nedávno. Datum narození bude stanoven na 13.1. 2007. Zplozen byl z dílů, po kouskách, žádný nevyžádaný komponent, vše podle chuti.
Přidám malou specifikaci. Základ tvoří 2x zeslabovaný Al rám Šírer se zadní karbonovou stavbou a karbonovou vidlicí. O pohon, řazení a brzdění se stará sada Shimano Ultegra, výjimku tvoří kliky mimo sadu R700 (kombinace Ultegra klik a DuraAce převodníku, btw. jsou to kompakty čili zubů je 50/34). Kola jsou od firmy Mavic a to Aksium Race. Řidítka, páska, představec a sedlovna jsou od Pellse. Zadnice si hoví na již prověřeném sedle z biku Selle Italia SLR Ti. Obuto máme na pláštích Vittoria Rubino. Pedály jsou hybridní Shimana PD520.
Je to má první silnička a tak pocity z ní mohou být zkreslené, ale již po prvním šlápnutí do pedálů mě překvapilo neuvěřitelné zrychlení. Jedu po rovné silnici, řadím velký tác a další a další malá kolečka. Za chvilku valím 50km/h a ani o tom nevím. Kola jsou slušně tuhá, perfektně přenášejí sílu z převodového ústrojí. Také však každou nerovnost z vozovky. O menší tlumení se stará zadní karbonová stavba, karbonová sedlovna a také sedlo s titanovými lyžinami a karbonovou skořepinou. Kvalty zapadají přesně a rychle. Jedině přesmyk je až moc tuhý a řazení vyžaduje více síly.
Malé rozčarování byl rám vyrobený berounským Šírerem. Na první pohled kvalitní rám, avšak problémy na sebe nenechaly dlouho cekat. Pro zadní karbonovou stavbu se používá šroub jiných rozměrů než klasický a tento šroub nebyl součástí balení. Dále se firmě podařilo dodat neúplné hlavové složení. Chybělo horní víčko ložiska (dodáno později).
A na závěr perlička největší. Rám má lanko přesmyku vedeno po spodní rámové trubce a v místě zpevnění spodních šavlí prochází dírkou v rámu k přesmykači. Tato dírka není vyvrtána přesně v ose nýbrž mimo, ale bohužel tak nešikovně že nevede přímo k táhlu přesmyku. Bohužel na druhou stranu a tak se poměrně hodně dře o rám. O tomto problému mě již informovalo pár kolegů, co tento rám jezdí. Dírku jsem trochu zvětšil vrtačkou a vše je jak má být.
O kompletní sehnání součástek se postarala firma Trinnity (díky Tomáši) a tak nebyl vyložený problém s obíháním pošt a dalších obchodů. Kompletní dodání trvalo cca 14 dnů od objednávky. Cena byla také příznivá.
S kolem jsem více než spokojen a doufám že mě bude neméně dobře sloužit jako bike. Bude se jednat převážně o tréninkový nástroj a také lepší přibližovalo na větší vzdálenosti.
A na závěr. Protože toto je již vyloženě silniční nástroj a nebude se dát okecat to, že 100km na silničce je určitě snazších než na biku. A vzhledem k tomu, že silnička je to tu zatím jediná, chtěl bych požádat našeho milého šefprogramátora, hlavního skeletoňáka, atd. atd. Suna, zda by bylo možné do stájí toto kolo přidat jako další individualitu. V seznamu kol by dostalo čistě svůj flek na km a v lidech by byl součet (případne mtb a silnice v detailu zvláště).
Bylo by pak snažší pro ostatní Skeletony být v umístění na druhém, mezi biky na prvním místě. Teda pokud se mi nepovede držet obě kola nahoře.
PS: Fotky dodám jen co budou.
